ムラゴン ホーム
4日（日曜日）、日中忙しくなることがわかっていました。
こういう週末は、家族が起きる前にランニングです。
5:30目覚ましセット！！
・・・目覚まし時計って、ほんと前後不覚のうちに止めてるっていうか止まってますよね。
最初にセットした時間にアラームが鳴ってびっくりして目が覚める。
でもまだ眠いし、どうせ5分後にまたスヌーズ鳴るし、それまで二度寝しちゃいましょうってなるわけです。
でも、そのスヌーズで家族を起こしちゃいけないという家族思いな一面から、時計を布団の中に抱え込んで周りに聞こえないようにしちゃうんですね。
そしたら自分にも聞こえなくなっちゃって、結局起きられないという。
・・・前後不覚もなにも、これだけしっかり前後の記憶があるのなら、これはもはや確信犯ですね。
あと、家族思いってところ、全然威張れないですね。
ということで、結局6:00すぎに起床。30分の二度寝で済んだことを褒めるべきか否か。
いずれにしても、幸いにして家族は誰も起きてきません。
そーっと着替えて6:30ころに出発です。
朝焼け綺麗。
（朱鷺メッセとホテル日航新潟）
（朝焼けが反射した、新潟歴史博物館（手前）と旧第四銀行住吉支店）
この日は、来年の新潟シティマラソンのコースに組み込まれた、みなとトンネルを走ってみることにします。
新潟島から東区につながる海底トンネルです。
東区。山の下とか河渡とか。昔はこのあたりに出るためには、新新バイパスに上がって海老ケ瀬ICや竹尾ICで降りるか、国道7号を進むかしかありませんでした。
それでも柳都大橋ができてだいぶラクにはなりましたが、新潟島から空港に行くのは一苦労でした。
初めてこの橋を渡った時の衝撃は今でも覚えています。
まだ我が家が3人家族だった頃、新潟空港初の飛行機で旅行に行きました。
タクシーに乗って新新バイパス経由で空港に着きました。
この旅行の間にこのトンネルが開通していました。
そして帰り道。空港を出て国道113号に乗って、いつもと逆に曲がったと思ったらトンネルに入りました。
ああ、これが新しい海底トンネルだねなんて喋ってるうちにトンネルを抜けると・・・見慣れた海岸道路。
柳都大橋ができたときもだいぶ便利になったなと思いましたが、初めてのみなとトンネルはほんと、ワープしたみたいな感覚になりました。車内で妻とうわーって声あげちゃいました。
そんなみなとトンネル。総延長3260メートル。車道と自転車歩行者道とが分離して設けられています。さらに海側と街側に分離しているので、全部で4つの入口が存在します。
おそらくシティマラソンでは車道を走ることができるんでしょうけど、今回は歩道を走ります。当たり前ですね。
まずは街側を走ってみます。
入るとぐっと下り坂。ぐんぐん潜っていきます。
中は案外広くてきれい。おまけに適温です。冬用のウエアが暑い（汗）。
ウオーキングの方向けのアドバイスが貼ってあります。へっぽこランナーも肝に銘じます。
（痛いところをついてくる）
ちょうど中間地点。
そのまま走ると、山の下側出口に到着します。
山の下側の出口付近は、坂ではなく階段になっています。真ん中に自転車用のスロープ。
こちらの歩道には、海や水の生き物の紹介が貼ってあります。
小学生の頃、なぜか魚釣りが流行ったことがありました。
大人の真似をしてよくわかりもせずに釣り糸を海に垂らしたりしたものですが、小さいふぐばかりがやたとよく釣れたことを覚えています。みんなリリースしましたが。
それから、魚のレリーフ。
2年ほど前に新潟市の子供たちが作りました。
うちの子供達も参加しました。
ただ、あんまりいっぱい貼ってあって、どれが誰のかよくわからない。いずれ子供たちと一緒に来てみようとおもいます。
上り坂をあがっていくと、光が見えてきます。
（なんかほんとにワープトンネルみたい）（本物のワープトンネルがどんなのかはわからないけど）
ゴール。
見慣れた景色。ほっとします。
往復約6.5km。
実際に走ってみて、周りのランナーの方々が、口々に「みなとトンネルは走りやすい」とおっしゃるその理由がわかった気がします。
適温、信号なし、適度な坂道。非常に走りやすいトンネルでした。
これから天候が悪くなる季節。通行人の方々、ウオーキングの方々、バイクの方々とそれぞれ仲良くしながら利用させてもらいたいと思います。
この日はこの後、さらに海岸沿いの林道を走りました。
そのお話はまた改めて。
---
帰宅すると、家族がみんな起きていました。
私「いつも自由にさせてもらってありがとね」
妻「いやいや、ほっといてるだけだしなにもしてないから平気だよ」
・・・私のお礼と妻の返事。似たような意味のことばなのに響きが違うのはどういうことなんでしょうかね。
